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Procedono serrati i test di durata per la nuova Toyota TS030 Hybrid, auto che correrà nella classe LMP1 alla 24 ore di Le Mans e nel mondiale endurance WEC.

La vettura giapponese ha recentemente completato un long run di ben 30 ore consecutive senza accusare alcun problema. Alla guida si sono alternati Buemi, Wurz, Lapierre, Nakajima e Ishiura.

Come promesso approndiamo le notizie sulla innovativa Toyota TS030 Hybrid che disputerà la 24 ore di Le Mans sfidando l'Audi R18. Pubblicamo alcune foto ufficiali (by Toyota).

La vettura riprende le linee della 908 HDI più che della R18. Le forme sono morbide, quasi classiche, mentre la bolla dell'abitacolo è alta (come negli aerei da guerra), dietro di essa trova posto la lunga pinna aerodinamica introdotta qualche anno fa in Formula 1 e ripresa dalla 908 e dalla R18 (e non solo) nel 2011. 

L'endurance è ormai l'unico vero campionato dove la ricerca e lo sviluppo non vengono bloccati dal regolamento (come in Formula 1...). Dopo l'Audi, che nel 2011 ha stupido il mondo con la R18 auto completamente strutturata come una monoscocca in carbonio (telaio e carrozzeria erano una parte unica!), ora è il turno di Toyota.

Il colosso nipponico torna a competere dopo 2 anni di assenza con il prototipo ibrido TS030 a Benzina. Il motore a combustione viene alternato a quello elettrico durante il normale funzionamento dell'auto durante la corsa.

L'auto sfiderà l'Audi R18 alla 24 di Le Mans edizione 2012. Anche la Casa tedesca dovrebbe correre con un modello ibrido ma basato su un motore Diesel.

In questo video la Toyota TS030 esce dai box in modalità elettrica (emettendo anche un bel suono pieno e corposo) e alla fine della pit lane, prima di entrare in pista, "accende" il motore benzina che con un ruggito inizia a spingere la vettura di categoria LMP1.

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